我们不可能在不造成环境和地缘政治灾

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难的情况下生产清洁能源。 目前，中国正在赢得电池竞赛，但这并不意味着美国或其盟友应该放弃。在一场永无休止的竞赛中，总有时间追赶。特斯拉不会终结经销商，但会迫使经销商进化 亚历克斯·圣约翰,商业内幕 9月3日 2023 年上午 10:30 汽车代理商 盖蒂 特斯拉在直接向买家销售汽车方面的成功让其他制造商对这种模式感到好奇。 这将意味着取消经销商。 车企可能永远不会完全直接销售，因此他们将继续需要经销商来进步。 如果传统汽车制造商试图效仿特斯拉的做法，将经销商完全排除在销售流程之外，他们可能会发现自己陷入困境。公司不太可能实现这一目标，但要做到这一点，他们的经销商必须从今天的样子发展。 特斯拉向汽车行业表明，即使没有传统的经销商网络，直接向消费​​者销售汽车也能取得成功。

这消除了中间商，并赋予特斯拉制定定价和建立客户关系的权力。Lucid 和 Rivian等一些电动汽车初创公司已经复制了这一策略。 其他汽车制造商已经注意到特 手机号码数据 斯拉的成就，并可能想知道他们是否可以在某种程度上效仿其模式。埃隆·马斯克对该行业的一些影响已经显而易见：减少库存、在线配置器和提高透明度，而且还会有更多影响。 尽管调查数据显示汽车行业官员对特斯拉车型的普及信心不足，但福特和宝马等公司的领导人暗示，他们将为客户提供更直接的购买选择，特别是在电动汽车方面。 美国科罗拉多州汽车经销商协会前主席蒂姆·杰克逊表示：“目前，特斯拉是唯一一家在产品、盈利能力和分销方面取得成功的电动汽车制造商。



其他制造商关注特斯拉做了什么、如何做以及如何模仿。 “我认为这会给其他传统制造商带来一些压力，但我认为特斯拉在直销方面是个例外，”杰克逊补充道。“汽车制造商之所以能够取得今天的成就，是因为它们的销量和基于经销商的分销模式。我认为这种模式将确保他们未来的成功。” 但变化即将到来。经销商可能不会消失，但未来对于买家来说，它们看起来会有所不同。 拥有一辆电动汽车有什么问题吗？买过特斯拉的人的自白和头痛 经销店外的一辆红色特斯拉 Model Y。 经销商世界的当前动态 近年来，汽车界发生了很多事情。 数字化转型迫使经销商为买家提供更多在线选择。 疫情导致经销商以更少的库存更高效地运营（以换取更多利润。